Introducción

Unas encuestas realizadas entre 1996 y 2001 entre los pasajeros aéreos del aeropuerto París - Charles-de-Gaulle revelaron una expectativa con respecto a un enlace aeropuerto-ciudad que incluya un conjunto de prestaciones, que solamente un servicio de comunicación dedicado podría ofrecer.

A partir de estas constataciones, la Red de ferrocarriles de Francia, la SNCF y Aéroports de Paris se constituyeron en una Empresa nen particpacion (GIE) en 2000 para proponer una solución de servicio de interés colectivo capaz de responder a la demanda.

Debido a la multiplicidad de los protagonistas y de la complejidad general del proyecto, la ley del 5 de enero de 2006 relativa a la seguridad y al desarrollo de los transportes confió al Estado el control del proyecto de enlace expreso directo dedicado al transporte de pasajeros entre París y el aeropuerto Charles-de-Gaulle. En el seno del Ministerio a cargo de los transportes, la Dirección de Transportes Ferroviarios y Colectivos (DTFC) garantiza este control en estrecha colaboración con la Dirección Regional del Equipamiento de Ile-de-France (DREIF) y con el apoyo de la Red de ferrocarriles de Francia (RFF). Finalmente, la SNCF y Aéroports de Paris constituyen socios privilegiados del Estado, teniendo en cuenta su experiencia y su función en el proyecto.

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