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Introduction

Des enquêtes menées entre 1996 et 2001 auprès des passagers aériens de l'aéroport Paris - Charles-de-Gaulle ont révélé une attente vis-à-vis d'une liaison aéroport-ville comprenant un ensemble de prestations que seule une desserte dédiée pouvait offrir.

Partant de ces constats, Réseau Ferré de France, la SNCF et Aéroports de Paris se sont constitués en Groupement d'Intérêt Économique (GIE) en 2000 pour proposer une solution de service d'intérêt collectif capable de répondre à la demande.

Du fait de la multiplicité des acteurs et de la complexité générale du projet, la loi du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports a confié à l'État le pilotage du projet de liaison express directe dédiée au transport de voyageurs entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle. Au sein du ministère en charge des transports, la Direction des Transports Ferroviaires et Collectifs (DTFC) assure ce pilotage, en collaboration étroite avec la Direction Régionale de l'Équipement Ile-de-France (DREIF) et avec l'appui de Réseau Ferré de France (RFF). Enfin, la SNCF et Aéroports de Paris constituent des partenaires privilégiés de l'État, compte tenu de leur expertise et de leur rôle dans le projet.

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