CDG Express et le RER B

Moderniser le RER B, un préalable à la mise en service de
CDG Express

Le débat public organisé en 2003 autour du projet CDG Express a permis aux usagers du RER B de mettre en avant leurs attentes fortes quant à une amélioration rapide des conditions de transport sur cette ligne. La modernisation de la ligne B du RER au nord de Paris (RER B Nord +), pilotée par Réseau Ferré de France, vise à offrir aux usagers une meilleure qualité de service en proposant un cadencement plus élevé et une meilleure lisibilité de l'offre de transport.

RER B Nord + est fortement lié au projet CDG Express. En effet, la modernisation du RER B libèrera des voies ferrées qui seront alors empruntées par les trains CDG Express. Ainsi, la mise en service de la liaison CDG Express ne s'effectuera qu'une fois la modernisation de la ligne B du RER au nord de Paris achevée.

L'Etat apporte son soutien au projet RER B Nord + au travers d'une participation inscrite au « contrat de projets Ile-de-France ». Ainsi, l'Etat a apporté 10 millions d'euros en 2006 pour la réalisation du projet, 16 millions d'euros en 2007 et 35 millions d'euros en 2008.

La mise en service du projet RER B Nord +, qui prévoit d'aménager la desserte de l'ensemble des gares de la ligne selon une formule « omnibus », est prévue pour la fin 2012.

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