Un tracé issu du débat public

Réaliser la liaison imaginée lors du débat public

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Le tracé retenu pour CDG Express, appelé « Virgule » a émergé au cours du débat public organisé en 2003. D'une longueur totale de 32 km, la liaison utilisera au mieux les infrastructures existantes et, notamment, les voies ferrées libérées par la modernisation du RER B. Les trains CDG Express partiront de quais dédiés en gare de l'Est et arriveront à la « gare CDG2 » de l'aéroport Paris - Charles-de-Gaulle.

Les travaux

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Deux zones sont concernées par les travaux. Dans le 18^e arrondissement de Paris, un souterrain de 700 m, dont 220 m en « tranchée couverte », sera réalisé au niveau de la Porte de La Chapelle. Enfin, en amont de la gare CDG2, 7 km de voies nouvelles seront construites le long des voies existantes de la Ligne à Grande Vitesse d'Interconnexion (qui relie les gares TGV de Marne-la-Vallée et Paris - Charles-de-Gaulle), et une tranchée couverte sera réalisée sous la piste 4 de l'aéroport.

Les caractéristiques du tracé

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